某厂4号炉空预器蓄热元件堵塞原因分析及处理

香港特马一肖中特

2018-07-25 9:38:15

投运以来,空预器蓄热元件堵塞严重,额定工况下,烟气侧差压在运行一个月达到5 kpa1硫酸氢氨在脱硝过程中的产生机理及其对空预器蓄热元件堵塞的影响

由于燃煤中硫的存在,燃煤在炉内燃烧过程中在温度的作用下,必然要产生so2和so3,而so2一方面在灰中成分v2o5。和铁质物质的作用下,有部分要氧化为so3,另一方面烟气中so:经过脱硝塔时在催化剂中v2o5。的作用下也有部分生成为so3。并且so:的生成量随着燃煤中硫含量的升高和脱硝塔中催化剂的层数的增加而升高;还有在脱硝过程中,由于nh3的逃逸是客观存在的,它在一定温度下与so3形成硫酸氢氨,其反应式如下:

空预器蓄热元件堵塞原因

硫酸氢氨在不同的温度下分别呈现气态、液态、颗粒状。对于燃煤机组,烟气中飞灰含量较高时,硫酸氢氨在146℃一2空预器蓄热元件布置方式对蓄热元件堵塞的影响

该厂4号炉空预器由豪顿华工程有限公司生产,蓄热原件高度自上而下分别为700mm , 300mm , 800mm,三段式布置方式,这种换热元件布置的初衷是在冷端布置全封闭、大通道的换热元件,以利于吹灰蒸汽将硫酸凝结生成的灰垢清除,同时将scr喷氨后生成的硫酸氢按液态沉积带控制在较高的中温端,以避免出现跨层现象,使吹扫介质的能量发生衰减。在实际运行中我们发现,冷端换热元件确实起到了防止硫酸凝结产生的堵灰现象。下面的照片是4号炉在2014年3月份停炉检修期间,在离线清洗前拍摄的。可以看到冷端换热元件非常干净,而且洁净的高度也较高,这说明冷端换热元件在蒸汽吹扫的作用下对硫酸凝结堵灰解决得较好。

空预器蓄热元件堵塞原因

②空预器吹灰蒸汽疏水母管原设计管径25mm ,疏水时间较长;通过实验,空预器吹灰蒸汽疏水时间70分钟后疏水温度为 2300c,疏水时间太长,热量损失大。

③空预器蒸汽吹灰疏水温度没有远传至dcs画面,不便于观察疏水温度,存在疏水不彻底或未疏水即投人空预器吹灰的情况,蒸汽带水导致蓄热元件吹损严重。

④空预器蒸汽吹灰提升阀没有安装就地压力表及温度表,不便于观察实际吹灰蒸汽压力及温度。

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